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行業動態

厲害了JAC!全球首批無人駕駛公交車在深圳投入運行

文字:[大][中][小] 2017/12/5    瀏覽次數:321    

12月2日,江淮汽車旗下安凱客車研發制造的無人駕駛公交車在深圳福田保稅區的開放道路上投入運行,成為全球首款在公共道路運行的無人駕駛公交車,標志著中國智能駕駛技術加快步入商業化發展的“全新時代”!


預計不久的將來,起步、加速、繞行、自動辨識紅綠燈、停靠站、開關門、報站、智能排班……這些在科幻電影出現的無人駕駛場景將逐漸走進大眾的日常生活。

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據悉,安凱無人駕駛公交車以國產、自主可控的智能駕駛技術為基礎,集人工智能、自動控制、視覺計算等眾多技術于一體,配有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設備感知周圍環境,能夠實時對其他道路使用者和突發狀況做出反應,已實現自動駕駛下車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能,系統安全性、穩定性已完全符合公交試運行的要求。

  無人駕駛從理想走進現實

該款無人駕駛公交車是安凱客車以城市公交的電動化和智能化發展需求為導向設計的一款智能駕駛的高科技產品,集新能源、運營管理、智能充電、基礎設施、運營體驗于一身,代表了江淮汽車領先的科技成果。今年10月,安凱無人駕駛公交車從合肥運往深圳,經過一個多月的實地測試后投入福田保稅區劃定的開放路面運行,整個運行示范區全長近5公里,設置了3個停靠站點。

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作為全球首款在公共道路上落地運行的無人駕駛公交車,它不僅是一臺智能駕駛公交車那么簡單,它更像是一個完整的“生態系統”,具備客流分析、智能調度、智能維護、無線充電、安全評估等多種功能設置,在安全性、便捷性、高效性等方面擁有極高的科技含量。

而作為一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合性系統,經過前期一個多月的試運營,安凱無人駕駛公交車經受了復雜天氣、路面、周邊環境等多重因素影響,為該領域的經驗積累提供更多鮮活數據,更為中國無人駕駛客車未來發展提供借鑒樣板。

  無人駕駛客車如何煉成?

該款無人駕駛公交車在開放道路上投入運行,標志著安凱客車在智能駕駛技術上取得了實質性跨越,在中國客車的電動化和智能化前沿領域處于行業領先地位。

《中國制造2025》中指出,“智能化”是未來中國經濟發展的著眼點之一。對于中國客車企業來說,通過智能化、信息化技術鍛造制造業新的競爭力,是一項長期的重大課題。

安凱擁有國家級企業技術中心和國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心,并充分發揮國際一流的整車研發與性能實驗室等領先優勢,是中國新能源和智能化領域的標桿企業。在智能駕駛客車領域,安凱客車早在多年前就已開展了基礎數據的探索和研發儲備,并參與國家重點項目研發,推動落實智能駕駛路測、試驗,在車輛研發、調試、技術積累等領域匯集了眾多前沿成果。

顛覆傳統,全球首發!如今,中國無人駕駛客車邁出開放道路運營第一步。未來,江淮安凱智能駕駛客車還將帶給大眾更多驚喜!


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